안녕하세요. 오늘은 현대엔지니어링의 수요예측 결과가 나와 빠르게 전달하려고 합니다. 최근 공모주에 대한 관심이 높아지며 오늘 드디어 22년 최대 대어급 IPO인 LG에너지솔루션이 상장했습니다. LG에너지솔루션은 우려와 다르게 공모가의 2배인 60만 원 부근에서 상장을 진행하였습니다. 이에 따라 추후에 상장할 주식들 역시 주목을 받고 있는데요. 다음 주에 상장할 주식들도 정리해 두었으니 나중에 확인해 보시고, 오늘은 현대엔지니어링을 공모를 해야 하는지, 일정은 어떻게 되는지 빠르게 알아보도록 하겠습니다.
현대엔지니어링 수요예측 결과
현대엔지니어링은 어제까지 수요예측을 진행했는데요. 결과가 너무 아쉽습니다. LG에너지솔루션이 2023:1의 수요 경쟁률이 나온 것에 비해 현대엔지니어링은 기관수요 예측이 100대 1로 흥행에 실패했습니다. 이 결과는 2021년 대어급 공모주중에서 가장 부진한 결과를 보여준 게임회사인 크래프톤의 234대 1에 크게 밑도는 수준인데요. 따라서 현대엔지니어링은 공모가 희망범위 중 최하단인 5만 7900원이나 그 이하의 가격에서 형성될 것으로 예상하고 있습니다. 때문에 많은 전문가들은 그동안의 사례를 보았을 때 일반 청약 흥행이 쉽지 않을 것이라는 의견을 모으고 있습니다.
LG에너지솔루션이 1경 5203조 원이었던 것과 비교하면 큰 수치상 차이를 보이고 있습니다. 수요예측 결과는 최종 공모가액을 확정한 이후 오는 28일 공시되는데 현재 흐름으로 공모가는 최하단이 유력하다는 판단입니다. 희망범위는 5만 7900원에서 7만 5700원으로 일반 공모주 청약은 2월 3일부터 4일까지 진행될 예정입니다.
현대엔지니어링 수요예측 참패이유
첫 번째로 이러한 수요예측의 부진에는 계열사인 HDC현대산업개발의 아파트 붕괴사고 등, 최근 들어 건설현장의 사고들이 계속해서 등장하면서 투자심리가 나쁘게 작용하고 있습니다. 이에 대한 반증으로 KRX 건설지수는 이달 들어 전날까지 10%가량 하락하며 이는 코스피지수 하락률인 9% 보다 더 떨어졌습니다. 사고가 큰 악재로 작용한 것으로 보입니다.
두 번째 원인으로 구주매출 비중이 높은 점입니다. 현대엔지니어링이 이번 IPO로 공모하는 물량은 1600만 주인데요. 이 중 신주는 25%인 400만 주에 불과한 상황이고 나머지 75%인 1200만 주는 정의선 현대차 그룹 회장과 그 외 관계자 5명의 구주매출 분량입니다. 대체적으로 구주매출이 높다는 것이 의미하는 것이 뭐냐.
공모로 모인 투자금이 기존 주주의 몫으로 돌아가는 것입니다. 때문에 공모를 진행할 때 기관들의 매력을 느끼기 쉽지 않습니다. 또한 이번 현대엔지니어링의 IPO의 주목적이 신규 사업을 위한 투자금 확보라는 점에서 사업 확장 기대감이 줄어들어 더욱 부진한 결과를 만들어 냈습니다.
현대엔지니어링 공모 일정
◈ 수요예측일 : 2022.01.25(화) ~ 2022.01.26(수)
◈ 공모청약일 : 2022.02.03(목) ~ 2022.02.04(금)
◈ 배정 공고일 : 2022.02.08 (화)
◈ 납입일 : 2022.02.08 (화)
◈ 환불일 : 2022.02.08 (화)
◈ 상장일 : 2022.02.15 (화)
◈ 주간사 : 미래에셋증권, KB증권, 현대차 증권, 한국투자증권, NH투자증권, 하나금융투자, 삼성증권
◈ 총공 모주 식수 16,000,000 주
◈ 신주모집 : 4,000,000 주 (25%)
◈ 구주매출 : 12,000,000 주 (75%)
◈ 희망 공모가액 : 57,900 ~ 75,700 원
현대엔지니어링 주가 전망
현대엔지니어링은 흥행 참패 이후 여려 논란의 중심에 있는데요. 그중 고평가 논란에 시달리고 있는 상황입니다. 가장 큰 논란은 현재 공고 희망가 최하단인 5만 7900원에 책정이 되어도 예상 시가총액은 4조 6290억 원인데요. 이 결과는 모회사인 현대건설의 시가총액인 4조 3천억 규모보다 크고 경쟁사인 삼성엔지니어링의 4조 1천억 규모를 훌쩍 넘기 때문입니다.
이 때문에 현재 여론은 좋지 못한 상황입니다. 현대엔지니어링의 공모 일정을 연기하거나 철회할 가능성까지 거론되고 있는 상황이지만 현대엔지니어링 측은 상장 연기나 철회의 가능성은 일절 없다며 상장을 강행하겠다고 선을 그었습니다.
현대엔지니어링의 이런 모습과는 다르게 주가 전망은 힘들 것으로 보입니다. 작년 대어급 IPO였던 크래프톤과 유사한 흐름을 보일 것이라는 게 많은 사람의 예측인데요. 2021년 크래프톤은 IPO 당시 수요예측 결과 경쟁률 245대 1을 기록했습니다. 후에 일반 청약에서는 7.79대 1의 경쟁률을 기록했습니다. 증거금은 5조 원이 모이며 부진한 모습을 보여주었습니다. 하지만 이런 수요예측 부진에도 공모가를 최상단으로 결정하며 무리한 상장을 강행했고 고평가 논란이 이슈가 되며 크래프톤은 공모가 이하로 끝없는 추락을 시작했습니다.
현대엔지니어링 기업개요
◈ 현대엔지니어링은 사업영역 특성에 따라 플랜트 사업본부(화공플랜트, 전력플랜트), 건축사업본부, 인프라 산업개발본부 등으로 구성하고 있습니다.
◈ 사업부문별 매출 비중은 플랜트ㆍ인프라 부문 42.22%, 건축ㆍ주택 부문 45.70%, 기타 부문 12.08%입니다.
◈ 현대엔지니어링은 완성차 공장 및 생산시설을 비롯해 업무, 상업, 숙박, 의료시설 등 다양한 분야에서 기술력을 확보
◈ 현대엔지니어링은 오랜 기간 동안의 인프라 사업 수행을 통하여 축적한 기술력을 바탕으로 철도, 도로, 주행시험장, 산업단지, 항만시설 등 다양한 분야의 SOC사업에 적극적으로 참여하여 파나마 메트로 3호선(2020), 배곧 대교 민간투자사업(2020), 솔로몬제도 수력발전소(2019), DR콩고 렘바임부 정수장 건설사업(2019), 진접선 차량기지 건설공사(2019), 동북선 도시철도(2018), 충청내륙고속화도로(2018), 성남 제1공단 근린공원(2018) 등을 수주하고 있습니다.
◈ 현대엔지니어링은 설계 경쟁력을 기반으로 대규모 EPC 사업 수주 및 성공적인 수행을 통해 업역 확장을 이루어냈으며, CIS, 중동, 동남아, 유럽 등으로의 시장 확장을 통해 국내 플랜트 선도기업으로 자리매김했습니다
◈ 현대엔지니어링은 우즈베키스탄 칸딤 가스처리시설, 투르크메니스탄 키얀리 석유화학 단지, 베트남 폴리프로필렌 생산시설, 알제리 아르쥬 정유플랜트, 사우디 쥬베일 폴리실리콘 플랜트, 여수 롯데베르살리스 엘라스토머 합성고무 생산시설, 현대오일뱅크 정유시설 등 국내외 다수의 화공플랜트 사업을 성공적으로 수행하였으며, 최근에는 인도네시아 롯데케미컬 석유화학시설 (2021), 폴란드 PKN 올레핀 생산공장 (2021), 인도네시아 발릭파판 정유공장(2019), 폴란드 PDH/PP 석유화학플랜트(2019), 태국 방착 정유공장 (2018) 등 대규모 사업을 수주하며 우수한 기술력을 입증하고 있습니다.
◈ 향후에도 지속적인 핵심 설계 기술 및 우수 전문인력을 확보하고 사업관리 역량을 강화하여 고객에게 우수한 품질의 서비스를 제공할 것입니다. 또한 축적된 기술 및 품질, 안전관리 역량, 기술 인력 등을 활용하여 시장에서의 경쟁 우위를 지켜나갈 계획입니다.
◈ 현대엔지니어링은 화력발전, 복합화력, 신재생에너지 발전, 원자력발전, 변전 및 송배전 등 발전플랜트 전 분야에 타당성 조사부터 EPC 수행 및 발전소 운영 서비스까지 제공하고 있습니다.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼공모주와 특징주 내용을 정리해두었습니다▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
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